Le capteur PMH participe au bon fonctionnement du moteur d’une voiture. Il est encore appelé capteur de vilebrequin, parce qu’il se trouve à proximité du volant moteur, donc au niveau du vilebrequin. Cette pièce électronique est multifonction. Découvrez dans cet article le fonctionnement du capteur PMH et son processus d’entretien.
Capteur PMH, qu’est-ce que c’est et comment fonctionne-t-il ?
Le capteur PMH permet de déterminer la quantité de carburant à injecter. En effet, il informe le calculateur moteur de la disposition des pistons pour mieux en déterminer le régime. En outre, le capteur de vilebrequin utilise aussi les dents du volant pour calculer la vitesse de rotation du vilebrequin. Il existe deux types de ce capteur de régime : le capteur PMH inductif et le capteur PMH à effet Hall. Le premier est fait d’un aimant et d’une bobine qui crée un champ électromagnétique. Le second joue le même rôle, mais de manière électronique.
Le fonctionnement du capteur PMH suit le même principe que celui du capteur inductif. En fait, il émet un signal électrique sans s’intéresser aux autres sources d’alimentation extérieures. Quand un objet ou une pièce métallique passe dans les périmètres du champ magnétique créé, il parvient à vite la détecter. La fréquence et la période du signal permettent de connaitre la position des pistons et la vitesse-moteur. À chaque passage, les dents du capteur, 60 au total, déclenchent un courant électrique qu’elles envoient au calculateur. Le but de toutes ces actions est de provoquer et mesurer l’injection de carburant.
Comment reconnaitre un capteur de vilebrequin défectueux ?
Plusieurs symptômes peuvent témoigner de l’état défectueux du capteur PMH. Parmi ces derniers, il y a le souci d’allumage et de démarrage. Par ailleurs, les calages à répétition, le non-fonctionnement du compte-tour du véhicule et le bruit anormal dans le moteur sont également des signes qui prouvent que le capteur de régime est défaillant. Il est important de faire un tour chez le garagiste si vous observez un de ces symptômes, ou si votre moteur broute. Autrement, d’autres pannes peuvent intervenir et gonfler ainsi les frais de réparation.
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Quels moyens faut-il adopter pour entretenir le capteur de régime ?
Il peut y avoir des ennuis au niveau du démarrage du moteur si le capteur PMH est encrassé. Il est quand même recommandé, dans ce cas, de nettoyer le capteur pour résoudre le problème. Il suffit de vous munir de quelques outils nécessaires : un chiffon bien propre, une clé à molette et un dégrippant. Il faut, en premier lieu, repérer le capteur de vilebrequin.
Ensuite, il vous faut le dévisser. Les deux vis qui le maintiennent doivent être dévissées et retirées. Après avoir déconnecté le capteur PMH de sa connectique, il faut le retirer de son boitier en appuyant sur la languette. S’ensuit maintenant l’étape du nettoyage. Il vous est possible d’utiliser le dégrippant et le chiffon en nettoyant la partie encrassée. Enfin, vous remontez le capteur de régime. Si vous doutez de vos capacités à le faire, il est alors préférable de recourir à un garagiste.